晋阳高速改扩建项目扩建段主线顺利建成_晋城频道

10月2日，晋阳高速改扩建项目扩建段主线顺利建成。为下一步扩建段K16＋500-K32＋200段（牛王山隧道出口－阳翼枢纽）交通导改、整体保通奠定了坚实基础。

晋阳高速公路改扩建工程作为省级、市级重点工程和“十四五”规划重点建设项目，是省内首条“四改八”高速公路。扩建段全长约16km，采取新建单向四车道分离路基和两侧拼宽路基的扩建形式，与既有晋阳高速公路共同构成双向八车道，全幅路基宽度40.5m。

扩建段项目自开工建设以来，参建单位制定严密施工计划，采取扎实有效的保障措施，克服征拆、地质变化、气候因素等因素影响，倒排工期，攻坚克难，利用“四新”技术，加快施工步伐，完成路基、路面、7座主线桥梁、12座涉路天桥、37道涵洞施工，具备主线交通导改条件。

“项目建设中，我们非常重视科技创新在公路建设中的驱动与支撑作用，积极研究探索新能源、新材料、新装备和新工艺，大力推广应用先进适用技术和产品。”晋阳改扩建项目LQ合同段二分部项目总工石磊介绍，利用“四新”技术，对于桥面铺装采用了三维激光摊铺机进行施工，实现了桥面铺装（10－20米）的全自动、智能、集约化操作，与传统桥面铺装施工相比，施工作业人员减少30％，成本同比节约40％，施工速度提升近50％，摊铺效果层密实度、平整度、外观质量等各项指标都有所提高，更好地保证了施工质量。此外，项目的沥青混凝土路面上面层采用胶粉／SBS复合改性沥青，利用胶粉作为原料之一，可以有效提高沥青路面抗水损害、抗老化等性能，延长了公路的使用寿命，胶粉的使用可实现废弃轮胎的资源化，降低成本，具有重要的经济、环保和社会意义。

晋阳高速改扩建项目扩建段的建成标志着晋阳高速公路改扩建工程进入了决胜阶段。通车后公路的通行能力将进一步增强，对提升周边群众的出行体验感，增加节假日出行的畅通度和服务经济社会发展具有重要意义。(郭超凡范天锡）

[编辑：彭欣]